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战斗机上用的机载相控阵雷达可以直接安装在舰艇上吗?

  相控阵雷达,特别是有源相控阵雷达,是人类在20世纪末到21世纪初期,普遍推广应用的一种重大的技术革新。相控阵雷达一般不需要旋转,而且即使天线坏了一部分也可以继续工作。因此海陆空天,大国几乎所有的作战雷达都逐步开始相控阵化,特别是有源相控阵化。相控阵雷达一般国际上称为AESA雷达,其由独立辐射阵列,即天线阵列,每个都带有一个包含低噪声接收机的固态T/R模块、PA以及增益和相位或延迟数控单元构成。阵列靠输入信号的相位和幅度控制为天线波束在俯仰和方位向提供了可控的方向性,这使得雷达能够将天线主瓣“瞄准”需要的方向。与机械扫描雷达不同,相控阵雷达能够在空间上几乎无延时地轮换模式。模块收发增益和时序的数字化控制造就了具备波束指向敏捷,雷达模式,

  交叉和极低副瓣性能的天线,相对于无源电扫描阵列ESA和机械扫描雷达来说,这极大地降低了天线雷达的特征。波束宽度依赖于阵列中单元的数量,波束能够变窄,并且更加有效地对小目标进行探测。如今的AESA雷达通常由成千上万的阵元组成,这些阵元通过日益复杂的结构相互连接,从而达到小尺寸、低重量和高性能,低损耗的目的。有源相控阵雷达刚刚推出的时候价格惊人,动辄以亿美元为单位。不过随着氮化镓模块产量和良品率的极大提高。瀚海狼山认为,有源相控阵雷达同样和民用电子设备一样,走上了产量大增,成本下降;成本下降同时产量继续持续增加的老路。因此目前战斗机上的有源相控阵雷达,从过去的动辄几千万美元一部,整整降低了一个数量级,达到了几百万美元一部的价格水平。而舰船上的神盾雷达,

  也变过去的无源大盾为主,全面转变为有源大盾为主。有源大盾的面积往往比机载相控阵的面积大一个数量级还多,因此T/R模块数量一般比机载有源雷达也高出一个数量级。而且大盾往往还是4个阵面对角安装。因此有源大盾的价格还是普通的机载有源雷达比不了的。其总用电量和探测距离,也普遍比机载有源雷达强大几个档次。不过人类不断推动科技进步的一个重要的因素,就让人类喜欢脑洞大开,举一反三。比如设计人员很快就发现。舰艇的神盾雷达可以收集360度的雷达空情,而战斗机上如果只安装一部相控阵雷达,只能最多收集前半球160度视角的空情信息。那么能不能把战斗机的相控阵雷达,除了向正前方的主雷达,再在侧面甚至向后半球的方向也安装上相控阵雷达的盾面。其实这个想法目前已经逐步实用化,今后的主力战斗机,都可以接受来自360度球面的雷达波反射信息来源。

  而安装有源大盾的神盾舰艇,其实也同样借鉴了战斗机上小面积的有源相控阵雷达的技术。这是由于4面大盾的设置,虽然综合探测能力强大。但是或多或少都有一个灯下黑的问题,就是对距离本舰50公里以内的低空或者超低空,雷达视线反倒比较模糊,这主要是因为海浪的波动性带来的杂波干扰。解决问题的最好办法,就是在桅杆比较高的位置,再增加一部小的雷达。过去多是机械扫描雷达。后来发现安装一部或几部和战斗机上功率和阵面差不多的有源相控阵雷达,扫描150公里半径内的低空目标效果更好。当前可看到最现代化舰艇的综合主桅上越来越多的小阵面。因此技术进步后,舰载和机载雷达会有更大的通用性。返回搜狐,查看更多

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